昆山倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司淺談物流運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)以及流程。
現(xiàn)在物流運(yùn)送辦法首要有公路、鐵路、航空、水運(yùn)運(yùn)送這四種。其間航空運(yùn)送速度快，也比擬安全準(zhǔn)確，一起不受地上要素的影班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)辰比班機(jī)長(zhǎng)。
會(huì)合運(yùn)送航空貨運(yùn)署理公司將若干批獨(dú)自發(fā)運(yùn)的貨品會(huì)組成一批，向航空公司處置郵寄，填寫(xiě)一份總運(yùn)單，至同一目的地，然后由其在當(dāng)?shù)氐氖鹄砣素?fù)貴分發(fā)給各個(gè)收貨人。這種郵寄辦法費(fèi)率低，是航空貨運(yùn)署理的首要業(yè)務(wù)辦法。
班機(jī)運(yùn)送具有固定飛翔時(shí)辰、航線和停命航站。普通為客貨混合型飛機(jī)，長(zhǎng)處是航期固定。缺點(diǎn)是貨艙容勝較小。運(yùn)價(jià)較高。放空快遞業(yè)務(wù)快遞公司與航空公司協(xié)作，向貨主供給快遞效能，首要是郵件和樣品的快遞。
結(jié)合運(yùn)送辦法首要有三種類(lèi)型：火車(chē)一飛機(jī)一轎車(chē)的結(jié)合運(yùn)送，火車(chē)一飛機(jī)的結(jié)合運(yùn)送，轎車(chē)一飛機(jī)的結(jié)合運(yùn)送。不論選用上述哪種航空貨品運(yùn)物辦法，航空貨運(yùn)商場(chǎng)的首要安頓集道都是署理出賣(mài)制即由航空貨運(yùn)署理企業(yè)安頓貨源，由承運(yùn)人或其署理人簽發(fā)貨品單據(jù)。
